2020年对万锦市而言，将有多项重大工程起动、推进和完成，其中最紧迫、影响最大的的一项就是主干道16街的拓宽项目。根据市府的计划，目前车流量最大、最拥堵的16th Avenue将拓宽成6车道，并在Woodbine至McCowan路段增加两条共乘车道（HOV）。
16th Avenue（Google Map）
据约克区网报道，万锦市议会于去年12月通过了5.22亿元的市政预算，预算总额中税收额外增加的1%，将用于为期四年的快速道路拓宽项目，其中一项就是16街的工程。
目前，这一工程处于环境评估阶段，但是已经引发一些地区居民的强烈反弹。他们认为，扩建未必能缓解交通拥堵，反而耗资不菲，工程期严重阻断交通，而且对健康、环境和社区带来巨大的负面影响。
16街早高峰的车流量（图片来源：york.ca）
16街扩建工程很容易让人联想到万锦另一条主干道Highway7改造工程。据早前报道，Hwy7公路改造从推出到第一期完工，横跨2005到2015整整十年，花了纳税人多少钱? 从公开的数字看，花了三亿零八百万加币。另一个被骂的原因是设计不合理，公共汽车专用道设在马路中间。搭车人要横过马路才能上车，尤其到了冬天大雪的日子，非常不方便。所以在Warden Avenue以东的第二期工程中取消了这种操作，那种形似太空站高大上的公共汽车站也不见了。
对于16街扩建，市长薛家平（Frank Scarpitti）一直主张要动工，并把工程视为“至关重要的任务”，他称否则对于沮丧的通勤者和急救人员对紧急情况做出反应将是不公正的。
目前，约克区政府已经在官网上发布了16街工程的环境评估报告，并于2019年12月16日展开公众咨询（点击进入相关网址）。
公众可以向约克区交通服务部门直接发表意见。联系方式是：
Phone: 1-877-464-9675 ext. 76119
Fax: 905-836-4590
Email: [email protected]
其他重大工程包括：GO火车禁止鸣笛，这对铁轨沿线的居民影响很大；确定约克大学万锦校区的建设融资，并预期于秋季破土动工，该项目总投资达2.53亿元，但福特于2018年10月上台后砍掉了省政府的投资。
万锦市还计划于2020年投资2210万元，在Box Grove、Cornell和Wismer社区建造多个新的公园，并投资140万元，在Markham Centre至Sciberras Road建一条新的步道。
从2020年起的未来8年，市政府要对所有市政街道上的树木进行维护和修剪，目标是到2050年全市的树木覆盖率达到30%。预计今年将对24000棵树剪枝和评估。
此外，今年10月，Reesor Park将建起两个室内网球场，用为万锦网球俱乐部的冬季训练场地。
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